交易费用的概念

叫外经济学家罗纳德•科斯在1937年提出了“交易费用”理论，认为市场运行中广泛 他汀A: n交4费川，交易费川至少包括2项费用：一是企业为搜集有关交易对象和市场 价格的信息Ifl丨付出的相应费用，称之为获取准确市场信息的费用;二是为避免冲突进行 的谈判、缔约并付诸法律支付的有关费用，称之为谈判和监督履行的费用。34年后，奥利 弗•成廉姆焱仏科斯理论的基础t重新检视并界定了交易费用，将交易费用形象地比喻 济m界中的峥擦乃”.片把交蜴费用分为事前交易费用和事后交易费用。

影响交易费用的决定因素

威廉姆森认为影响交易费用的决定因素包括两个方面。
1.交易主体行为

人们在收集、加工和处理大最市场信息时，其能乃忭往受判n身济多方面的制约，所 以交易主体在经济活动中的感知和认识能力是打限的•交易主体的行为不可能是绝对理 性的，各种交易活动的理性只能有限地达到。

由于人们理性的有限性，使得有邱交易者可以利用倌息不对称环堍或某种有利的地 位来欺诈对方，称之为机会主义行为。例如，签订物流服务外购合同后，对物流公司来说， 它们对非物流企业有依赖，但不强烈；对非物流公司而言，服务质鷇与效串将对企业的正 常生产经营活动产生严重影响。因此，物流公司往往利用这种有利的地位欺诈对方，在必 要时会提高价格，并转向能满足他们利益的客户，产牛.种种机会主义行为0

2.交易特征

①交婴友县直1 艮强的依赖性，二方违约将使另二方亡生£L大的交易M。也表现 为资产的专用性，当一项长久性投资被用于支持某些特定的交易时,所投入的资产具有专 ^用性，这些资产有场地资产、物质资产、人力资源资产等。如果这些专用性的资产已经投 入而交易却被终止,所投入的资产就会全部或部分的因无法改变它的专用性而损失。

I交易具有不确定&由于市场环境复杂多变，交易双方主体的稳定性都会受到影 响，因而导致交易具有不确定性。同时,交易双方的信息不对称,相互依赖程度不同，增加 了交易的不确定性，也增加了履约的风险.

③交易频率的@低与交易费用密切相关,频繁的交易行约ft为也要反复 地进行，必然会导致平均成本和交易费用的提高。
2.1.3节约交易费用的制度安排

从交易的全过程看，企业将其物流业务外包给第三方物流企业后，第三方物流企业与 物流服务需求企业之间一般是一种长期合作的战略伙伴关系，从而有助于在交易过程中 减少相关交易费用。这表现在以下几个方面。

①完善的第三方物流要求提供全部的物流服务，使物流服务需求企业的物流环节和 渠道减至最少。因此，一个企业只针对几个甚至是一个物流服务商，同时，第三方物流企 业服务的对象一般也较少，往往只有一家或数家。这样，第三方物流就使得物流交易双方 因为搜寻范围小、信息交流多而使搜寻交易对象信息方面的费用大为降低。

②第三方物流要求物流服务商提供多样化、个性化服务，向物流服务需求企业提供 一种适合企业自身业务流程的物流解决方案，与客户保持密切的沟通和协作，从而建立起 双方相互信任和承诺的关系。这样，可以减少各种履约风险、谈判费用和监督费用。

③第三方物流企业与物流服务需求企业之间一般是一种长期合作的关系。这样，即 使双方发生冲突，也由于双方物流合约签约较长而可通过协商加以解决，从而避免无休止 修正的讨价还价甚至提出法律诉讼而产业费用，减少保证合同执行的交易费用。

从交易主体行为看，第三方物流企业和物流服务需求企业之间战略联盟的建立将促 使伙伴之间的“组织学习，，，从而提高双方对不确定性环境的认知能力，减少因交易主体的 有限理性而产生的交易费用；联盟企业之间的长期合作将在很大程度上抑制交易双方之间的机会主义行为，因为一次性的背叛和欺诈在长期合作中会导致**针锋相对”（tit-foi tit)的报复和惩罚，面临着逆向选择（adverse select)的高昂代价，这使得交易双方机会窆 义行为带来的交易费用控制在最低限度。

从交易特性的3个方面看，第三方物流企业和物流服务需求企业之间战略合作伙件 关系的建立，促使交易费用降低。资产专用性是其中最为重要的方面。资产专用性越高 意味着投资所带来的固定成本和可变成本包含了相当部分的“不可收回的成本”或“沉没 J 成本”(sunk costs),因此交易双方契约关系保持连续性具有特别重要的意义，伙伴关系的 @ 建立以及对专用性资产的“共同占有”成为解决这一矛盾的有效选择。例如，美国加州〜：相 家年销售收入15亿美元的电子产品生产厂商的物流系统非常完善，在全美各地有9个 工厂、8个仓储配送基地。为了降低物流成本，该公司考虑与其他企业共同使用配送系 统。正好一家在美国有两个工厂、年销售收入2. 5亿美元的欧洲同行企业欲开拓加州市 S 场，于是两家结成联盟。这样一来;美国企业既能降低仓储固定成本，提高在加州的运输 另 设备利用率；欧洲企业也容易打入加州市场，而且与其他各种方案相比，采用美国企业的 ^ 配送系统花费更少。交易的不确定性与交易主体的有限理性、机会主义行为以及市场的不确定性密切相 ^ 关。交易的不确定性越高，交易双方达成交易合约的交易费用就越高。交易主体通过建 立战略合作伙伴关系代替市场交易，显然有助于克服交易主体的有限理性和机会主义行 为，降低市场上的不确定性，进而减少交易主体的交易费用。这主要表现在：战略合作伙 伴关系强调的是合作，交易主体的行为倾向于以一种约束竞争的方式进行，交易条件的限 定阻止了战略合作伙伴关系中交易主体谋求垄断地位的动机,其结果是交易主体倾向于 合作，争议发生的频率较小；同时，一般的物流服务由于交易主体合作的短期性和交易主 体间的信息不对称而很难避免一方产生机会主义行为，但第三方物流服务中的长期合作 则削弱了交易主体利用信息压缩来谋取自身利益的动机，削弱了交易主体的机会主义倾 向。此外，在战略合作伙伴关系等非正式组织中存在的准道德气氛，也有助于降低交易 费用》 – i

交易频率高意味着交易量大且交易经常不断地进行，从而产生较高交易费用。通过 寻求一种有效的制度安排而消除交易频率高带来的负面影响，战略合作伙伴关系不失为 一种可供考虑的安排。因为战略合作伙伴关系作为一种长期的契约安排，单位交易所承 担的交易费用有下降趋势。就第三方物流服务的企业来说，它们的物流交易就属于交易 频率高的一类交易。在现代第三方物流诞生以前，它们只能通过第一方物流或与若干个 传统第三方物流签订一系列短期契约来满足其物流需求，达成物流交易的交易费用通常 较髙。现代第三方物流诞生后，它们通过与其建立一种长期合作的战略伙伴关系，用一个 长期契约代替原先一系列短期契约来满足其物流需求，既可以规避风险，又可以因契约数 讀减少而节约一些耗费在契约上的交易费用，还可以将交易费用分摊到大量不断进行的 交易中，而使相对交易费用下降。

综观以上分析，从交易的全过程、交易主体行为和交易特性等领域和环节中所产生的 种种交易费用，增加了行为主体在经济运行中的总费用，为节约其中的交易费用，第三方 物流作为一项有效的制度安排而产生.

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