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网联化，因为现在导航技术，以及互联网的G时代马上到来，实际上车联网，就是物联网的应用，客观讲，刚才说地上铁这种模式可能在大的卡车上应用，汽车品牌并不重要，但是符合运营商标准的车辆会成为市场中间的主体，类似于摩拜，它是什么品牌的车不重要，但是他符合消费和生产需求。再有就是制造业的服务化，存量市场一出来，实际上新的技术会打破多家制造业之间的边界。将来从最终的市场消费中间去寻求大家共同的利益是未来的趋势，今后靠产品实现单品的利润一定也会在应用中间寻求利润所代替。存量的市场，实际上整个的消费在升级，蒋总说了技术是第一位的，品牌会向服务品牌在转。将来卡车制造企业我认为下一阶段不会一下子转向服务品牌，我跟企业在交流，可能第一个阶段是打群架，为什么呢。

服务流程接单：1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3、核对单证记登：1、运输调度在注销表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2、司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输注销本上确认签收调用布置：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反响表。 3、电脑输单。车队交流：1、根据送货方向，重量、体积、统筹布置车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。