案例的企业是一个经济效益很好的大型国有烟草企业集团，并且利税呈逐年递增 趋势；企业领导有较强的创新意识，坚持抓技术、管理、制度创新，积极推进企业内 部制度改革；企业已实现了计算机管理，建立了 16个局域网，组成了一个覆盖市内的 城域网；企业在市内已建立了较完善的访销配送网络和稳定的客户关系，等等。这表 明：企业在涉足第三方物流方面拥有一定的资金、信息、市场等资源优势。进人风险 主要有：缺乏现代物流管理人才和专业知识，没有支持现代物流作业的设施设备，缺 乏支持第三方物流运作的信息网络和技术等。这些都意味着需要大量的资金投入，如 果入世后“烟草专卖”的规则变化，投资是否有保障？据我们调查，目前该企业所在 市内还没有一家真正意义上的第三方物流公司。在我们采访调查的88户零售商中，对 酒类、饮料的配送：757。由批发商送货，159&由厂家送货，59^自己取货，470由总店配 送，其他有729^需要专业物流公司配送。市内配送的市场空间较大。企业的竞争 对手除了国外实力雄厚的物流供应商外，主要还有市内销售网点完善、市场占有率高 的日用消费品生产企业的配送中心、连锁经营店、超市的配送中心等。

二、进入策略

如何依托企业集团现有优势，在完善卷烟配送体系的同时实现跨行业经营，提供 第三方物流服务。

1.制定战略目标，进行准确的市场定位

我们对酒类、饮料企业的调查表明，外省的中型或中大型企业对市内配送服务需 求非常迫切，并且有不少商品品牌很好的生产商，希望通过第三方物流服务提髙市内 的市场占有率并且提供信息服务和代收款服务。因此，可选效益好、实力雄厚的生产 商（可扩大为与卷烟配送有相关性的其他商品）为首批服务对象，为其提供物流服务 及增值服务，积累经验并形成抢先优势，然后逐步扩大物流服务品种及范围。

2丨在买方市场环境下，市内配送多为多批次、小批量、髙频率的小订单物流

如何在降低物流成本和保证服务质量之间平衡，必须有一个设计良好的物流系统支持。目前我国大多商品的物流成本是在商品所有权逐级转移的销售价格中反映的， 其间有很大的利润空间。企业集团可充分利用巳建立的市内配送网络和稳定的客户关 系网，与物流服务需求厂商建立战略联盟或进行资本联合。采用虚拟运作的经营管理 模式：即通过对零售商访销的计划信息的运作，为生产商提供信息服务，使其能根据 需求计划提供货源，同时能向零售商及时补货；运用信息技术将市内闲置的运力和仓 库信息整合进物流管理信息系统，组建虚拟车队、虚拟仓库，充分利用社会资源，减 少投入成本。我国目前除大型超市和百货商场外，中小型便利店的信息化几乎是空白， 在我们调査的88家企业中，919^没有运用信息技术。为降低投资风险，企业应从实际 出发，首期投入以物流子公司的制度建设、经营管理模式的设计等软件建设为主，物 流信息系统总体设计中要为将来的供应链管理和电子商务的发展预留接口，实施中根 据具体情况逐步到位。

三、对策研究

通过对案例的思考我们认为，入世后，国外实力雄厚的同行进入我国物流市场固 然会给我们带来了竞争的压力与挑战，但是，未来的市场是全球一体化的市场，我们 最终的目的不是抵御外来竞争者，而是要提髙自身实力，参与世界范围的竞争，这才 是我们研究对策的目的。

1.政府指导协调：环境要件、基础设施、行业标准、人才培养

我国的物流业正在起步，为了促进其稳步发展，应当构筑现代物流产业的政策框 架，营造物流业发展的良好环境。首先要打破各种形式的地区、行业壁垒，健全法律 保障体系，建立开放、畅通、自由、有序的物流市场，形成公平的竞争环境；其次是 统一规划物流基础设施的建设，如交通、信息网络等，对区域公众性的物流基地、物 流中心的建设要统筹规划，避免造成社会资源的浪费；第三，物流企业发展到一定的 阶段，必须走专业化、规模化、信息化的道路，最终走向社会化，因此，要尽快制订 我国物流业的行业标准，推进我国物流标准化进程。物流涉及的行业面广，如果没有 标准，不利于物流系统的整合，也不利于企业提髙质量和发展。我国应加快物流用语、 计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等的制定工作，同时清理 和规范已有的与物流活动相关的各种国家标准、行业标准。第四，积极促进现代物流 管理人才的培养和物流理论与技术的研究，并支持物流行业协会组织的发展。显然， 这些物流业发展的基础要件的建设应该在政府的统一指导、协调下进行。

2^规模经营、资本联合、战略联盟

我国国有物流企业拥有资源优势，民营物流企业拥有体制优势，而生产企业和商 业企业拥有物流信息的优势，这些企业加强联合，走规模经营之路，就能以弱抗强， 获得共贏的效果。目前，我国物流执行主体主要是供货商〈生产企业原料物流占71^。 我们对酒类、饮料的供应商的调查结果表明，61.97。的厂商采取“工厂―代理商—批发 商4零售商”，23.89^的厂商采取“工厂—批发商—零售商”配送方式〉，通过加价再向 下一级出售的流通方式。随着入世后全球化市场竞争的加剧，现代企业制度的完善和 现代企业管理理念的建立，越来越多的公司注重培养企业的核心竞争力，有意将全部 或部分物流业务外包给新型物流企业。调査结果表明：在调查的219家企业中有577。

生产企业和3870商业企业将选择新型物流商。我们调查厂商的结果显示有的.7%胬鸷 第三方物流服务。物流企业可采用联盟战略，与货物的供需双方结成紧密的合作伙件 关系，运用信息技术，整合业务流程，逐步形成供需链上的物流节点；国有企业和民 营企业可充分利用资本联合等手段粮合物流资源，降低经营成本扩大经营规模。

3，服务品牌、标新立异、增值服务 一

激烈的市场竞争对物流服务企业提出广虹砟的赳求。服务品牌效应、标新立异策 略、增值服务不仅能使企业的接中能力人幅提舟，闢时丨丨1’降低不信任带来的各种成本。 服务品牌的创立要求物流服务企业有一流的竹理和服务，贤推行服务质狄保证体系和 全员绩效考评体系；标新立异战略要求物流服务提供商提供独特性的产品和服务；增 值眼务要求物流服务提供商在传统服务种类基础上，能为客户提供物流规划、构建物 流信息系统、定做条码扫描系统、信息反馈、包装加固、流通加工、原材料质检、代 为报关、代结货款等方面的服务。服务品种的多样化、个性化是第三方物流服务的发 展趋势。物流服务企业一旦为客户提供了量身定做的个性化服务，将会形成用户对品 稗的忠诚度，一般情况下，客户很难变更其物流合作伙伴，因为转移成本太高。

4、目标集聚，细分市场，抢先占领

在一个迅速扩大的物流市场中，物流服务企业必须从实际出发，根据自身特点找 准目标市场，制定战略规划，迅速行动，逐步实施。根据目前我国物流服务企业的现 状来看，具有全面的现代物流业务能力的企业几乎没有。实际上，全球也只有11？8等 极少数企业能进行所有种类的现代物流业务。绝大多数物流服务企业都可采用目标集 聚战略，进行准确的市场定位，各有侧重地展开各具特色的物流服务。

5^标准化、规范化、信息化、虚拟运作

信息技术和信息系统是现代物流企业的技术基础，是以优质高效的物流服务贏得 竞争优势的重要手段。信息技术和互联网技术使供需各方能突破组织壁垒和信息壁垒， 形成一条无缝链接的供需链，链上的企业通过共享信息、共担风险以及对信息的运作， 以降低物流成本，提高服务质量。我国企业的信息化程度很低，真正实现供应链管理 或完全的电子商务还有一段时间，但物流服务企业可运用信息技术和互联网，将相关 的运力信息、仓储信息、物流信息整合进企业的信息系统，建立虚拟车队、虚拟仓库， 通过虚拟运作，灵活的调度资源，实现资源的有效配置及利用。企业实现信息化、数 字化管理的前提是标准化、规范化、科学化。我国物流服务企业目前亟待解决标准和 规范问题；另一方面，在企业没有成型的模式下，按统一的标准和规范调整起来较 容易。

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