张世伟在论坛上呼吁,帮助小微物流企业加速数字化水平,以其“数字资产”为依据提供物流金融普惠服务,他强调这才是解决当前物流企业融资难的关键出路。张世伟在本届峰会上呼吁加速物流行业的数字化,实际上也正是马云在上届峰会上所推崇的“新物流”的实施基础。在0年全球智慧物流峰会上,马云就呼吁要综合运用大数据自动驾驶物联网等前沿科技技术,来打造“新物流”,大幅度降低中国的物流成本。菜鸟宣布要投资000亿来建设国家智能物流骨干网,通过智能协同为制造业创造利润空间。在国内要做到任一地方小时必达,把中国物流成本占GDP的比重降到%以下。

物流规模不断扩张的同时，物流成本却仍然较高，这一直是我国实体经济发展中的一个痛点。虽然从2012年至2017年实现“五连降”，但我国物流总费用与GDP的比率仍高于主要发达8%—9%，新兴经济体11%—13%的水平。这既与我国产业结构和人口，产业空间布局有关，也反映出我国物流“成本高，效率低”问题仍然比较突出。物流业降本增效，还要使哪些招儿？近日记者赴广东，广西等地进行了深入调查。

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提货发运： 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚， 锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。 在途追踪： 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。。 4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系 到达签收： 1、电话或传真确认到达时间.2、司机将回单用EMS或FAX传真回本公司.3、签收运输单。 4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。 回　　单： 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收，保证运输产品的数量和 质量与客户出库单一致。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。