国内一二线城市及部分县城均可直达，不需要中转，每天晚上9点至12点开始不间断发车，平板拖头车可以满足部分发设备的客户需求，集装箱车可以解决散货杂货客户的难题，欢迎拨打我的电话与我洽谈，精准集装箱车卡航运输，在保障货物安全的同时，能够更高效的为你解决物流时效问题，广州鑫富物流有限公司国家AAA物流企业–货运一站式解决方案。 运营范围：运营全国范围内整车、零担货物运输，实行配送、仓储、货物保险等一条龙服务。

公司不时强化先进的管理方式，倡导服务的现代化，科学化，规范化，人性化。在最大可能降低运输及管理本钱的前提下，为客户提供高效的优质服务，得到了客户的认可和支持，鑫富物流经过十余年来的展开，逐渐成为具有一定范围，运营范围普遍的现代化物流企业。

业务配送以广州为中心，珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型批发商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到飞速的展开，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。有国产大吨位车辆百余辆，广州鑫富物流公司具有自己的专业车队。另有千多部大型合同车，一切的运输车辆及运输司机都经过严厉的调查、考核、都制定了统一的运转规范、量化指标、奖罚制度、及特地管理。并为一切的车辆提供后勤保证服务。

备注：(设备、搬家、搬厂、杂货)等价格例外需详细咨询，由于市场行情经常波动,此价格表仅供参考,整车价格按车型议价！
 
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公司以分部普遍的全国物流网络、规范的操作流程、科学的内部管理以及高效的员工团队为客户提供超值的综合物流服务。客户至上：竭尽全力，想客户所想，急客户所急，为客户提供标准、高效的物流服务。团队协作：密切的团队协作为您提供最有力、最专业、最具竞争力的物流保证。科学管理：如虎添翼，以诚待人，灵活运用，为客户提供愈加人性化的管理。

广州鑫富全程呵护，您百分百放心托付！ 广州鑫富物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。近几余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在广州和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型货运企业，拥有2-30吨车源30余台，大件车型40-300吨20余台，可调度车辆近200余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库为客户仓储。

决策网络：现代物流将依靠自身的物流网络，继续秉承客户至上的经营理念，以陆路运输服 务、仓储保管及衍生金融服务、配送、流通加工、国际国内货代、代理进出口、电子商务服务、物流管理信息 系统开发、物流一体化解决方案，为客户提供全程物流服务。 现代物流经验总结 （3）超越客户期望，推行品牌服务 ： A、实施大客户战略，提高客户忠诚度： a.制定了大客户战略——为大型IT制造和分销商提供全国性物流配送中心的规划、建设和运行管理 b.为日用、食品等快速消费品行业的跨国公司提供全国性干线物流、终端物流中心管理及店铺配送服务 。

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目前，公司在各大城市都具有货运服务协作同伴，曾经构成了以广州为中心，掩盖全国各大城市的完善的货运服务网络。积聚了丰厚的管理方式和运输阅历，逐渐转变了服务理念，进步了服务水准，创造出了庞大的行业价值。赢得了新老客户的分歧好评！现以开通往复城市专线有：香港、北京、天津、无锡、重庆、哈尔滨、佳木斯、长春、吉林、沈阳、大连、石家庄、保定、济南、青岛、烟台、太原、晋城、郑州、洛阳、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、温州、广州、宜昌、西宁、合肥、乌鲁木齐、呼和浩特、包头、南昌、九江、长河、岳阳、益阳、西安、咸阳、成都、南充、贵阳、遵义、昆明、大理、南京、桂林、柳州、海口、三亚、福州、厦门、石狮、银川、兰州及全国各大中城市.广州鑫富物流有限公司“不时被模仿，从未被超越，创造品牌，以诚信取胜。”时间证明一切，每天进步一点点。热烈欢迎厂商莅临广州鑫富物流有限公司。—成功人士们的首选

国内一二线城市及部分县城均可直达，不需要中转，每天晚上9点至12点开始不间断发车，平板拖头车可以满足部分发设备的客户需求，集装箱车可以解决散货杂货客户的难题，欢迎拨打我的电话与我洽谈，精准集装箱车卡航运输，在保障货物安全的同时，能够更高效的为你解决物流时效问题，广州鑫富物流有限公司国家AAA物流企业–货运一站式解决方案。

当互联网带着共享的思想来到这个行业时，他们会发现，流通和共享并不是一件容易的事情，货品的规格难以标准化、运输工具也没有标准化、仓库没有标准化、整个流程也没有标准化。 对于整个行业的从业人员而言，目前要处置的不只仅是信息化的问题，还有遗留的标准化、现代化的问题，然后者显然很难仅仅依托信息技术得以处置，它可能意味着自动分拣机、可能意味着标准化仓库，也可能意味着许多需求基建投入的事情，而这些都是一些费力的事情，这个行业还是需求有人来做这些费力的事情。