结合对公路港和园区通产品的调研，发展研究中心市场经济研究所副所长微认为，传统物流业已经站在了“互联网+”的风口上，将开启新一轮的发展格局。物流产业平台化和集群化将是大势所趋。在物流与互联网结合的平台上，货运企业，物流企业，货主企业之间能够实现信息共享。货物和车辆资源的大量集聚，能够形成相当可观的物流规模经济效应。

假设选择一个词语概括2015年物盛行业整体的情形，“躁动”无疑是一个适合的词语。这个传统而惯于沉默的行业，在不知不觉中被推到了台前，满身的质朴尚未褪去，却身着西装，略带慌张地谈着资本、谈着互联网。不同的声音史无前例的充溢着这个行业，这个行业不再是商场、超市以致是小区门口便利店里一切货品背后若隐若现的链条，相反的，它具象成一个个包裹，它的每一点延迟和准时都被消费者真逼逼真地感遭到。这一年，这个行业里，资本给予了一些人曝光的需求和勇气，他们频繁呈如今鑫富传媒中，而鑫富传媒眼中的大佬们也纷至沓来。快递员不再是快递员，他们是快递小哥，是微博上自然的段子手，成为了一个类似于“程序员”一样，可以被网友们时时挂在嘴边调侃，显得亲昵又无比重要的职业。 2016年转眼即至，毫无疑问，关于物流业而言，新的概念依然会层出不穷，改动曾经发作，并且不会中止。快递业规则之痛。

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