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“物流是典型的复合型产业，贯通一，二，三产，有很强的溢出效应，也是营商环境是否优良的重要指标，物流业的降本增效将为各产业的发展助力，减负。”经贸司相关负责人表示，正在协调推动更多“简政，减税，降费”政策措施的实施，并且继续积极开展物流创新试点示范，为物流业降本增效和创新发展创造更好条件。

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卸货时特别要留意，经过长途运输，外包装都会有一定破损，在没有专用站台的地方卸货时要铺跳板或木杠，用绳拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，以起到缓冲作用。并要告知货主，对风险品不要急于运用，要放置一段时间，等各种性能平稳后再运用。值得提示的是，如发现车箱里有透露的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍。八、应急处置准备充分要检查随车配备的消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带控制《道路风险货物运输安全卡》、产品安全技术说明书及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。运输过程中如发作事故时，驾驶员和押运员应立即向当地部门及安全消费管理部门、环境维护部门、质检部门报告，并应看护好车辆、货物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。们可以毫不夸张地说，物流的蓝海正在逐步消逝，关于新的创业者要寻觅新的蓝海必需跳进来，看回来，跨点界，回本源，这正成为行业改造，行业整合，行业调整的新常态，未来将持续多久，或许只需时间与空间的变换将会给我们明白的。

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比如，河南省今年多举措支持补齐农村物流短板，推动完善农村物流体系，安排资金000万元，支持郑州许昌鹤壁濮阳等市县首批城乡高效配送试点城市建设。广西省提出要加快建设县乡村三级农村物流网络节点体系，力争今年底农村物流网络节点覆盖率达0%，明年底达0%。甘肃省日前印发文件，对农村物流网络节点建设及加快农村物流发展工作进行了安排。专家认为，伴随物流基建包括冷链物流工程的实施，冷链物流建设将迎来大发展，物流业的冷链短板将会逐步补齐，国内需求将进一步释放。

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提货发运： 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚， 锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。 在途追踪： 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。。 4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系 到达签收： 1、电话或传真确认到达时间.2、司机将回单用EMS或FAX传真回本公司.3、签收运输单。 4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。 回　　单： 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收，保证运输产品的数量和 质量与客户出库单一致。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

提高物流聚集效益。研究支持省级物流产业聚集区优化升级的评估考核方案。实施屋顶阳光计划，制定并实施省级物流产业聚集区屋顶分布式光伏发电计划，其收益用于聚集区机构招商引资和区内基础设施建设，物流项目建设。推进物流示范先行，凡获得部委各类物流示范试点推广的单位，由省级相关专项资金给予100万元至500万元奖励，用于项目建设。