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比如苏宁帮客京东帮阿里“千村万县”计划等都是为下沉市场“量身打造”，如今随着下沉市场爆发，几者之间的比拼将再次升级，比如月日，苏宁帮客第00家县镇服务中心完成验收，提前一个月完成其0年度布局目标，可见苏宁正在加速，至此苏宁帮客县镇服务中心已覆盖全国%以上的县镇，但覆盖足还不够，服务也得升级，为此苏宁物流在0月发布了“闪电乡镇”计划，主推“小时送装”服务，解决下沉市场长时间以来的送装分离难题，让“服务下沉”。场景越丰富越有战斗力除下沉市场爆发外，新零售带来的线上线下融合场景购物也是物流行业比拼的另一重点。

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派送：物流公司的时效和诚信是最重要的。我们公司的操作人员会根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物及时得中转。自己派送的货物及时的按时效派送（时效），如果不能及时派送会及时和收货方和发货方进行沟通（诚信）（7）客户收货：送货之前公司客服或送货司机会先和客户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等，甚到是路线方面的事情。 （8）反馈：货物送达客户手中后，我们便将送货的情况及时反馈给发货方。 随着国内运输市场的不断成熟和发展，一种新型的物流操作模式应用而生–专线运输。

这样做的好处是容易将服务做到极致，但是这种重资产模式不利于开拓市场；而阿里做的是平台模式，不用在具体业务上事必躬亲。这样做的好处是能充分发挥平台的聚合力量，但在聚合过程中可能导致服务体验的不尽于完善。多年后，京东选择的自建物流已成为区别于其他电商平台的主要服务体验，而阿里也通过入股三通一达等方式不断推动阿里整体战略纵深发展。目前，国内快递市场的增势不减截至0年0月底，我国快递业务总量逼近00亿件，同比增长.0%。市场份额方面，0年上半年，四通一达的市场占有率均有上升，顺丰的市场占有率下降。四通一达CR市占率同比上升.%，已突破0%的市场份额，市场进一步向四通一达加速集中。而CR这五大快递公司，阿里已入股了个。