代收运费：在收取其它运输公司的货物时，为其代为收取运费的服务； 6、代收货款：托运人拜托承运人在完成货物运输托付前，按照零担运单向收货人收取商定数额的货款，该货款并由承运人在商定的时间内与托运人结算。代收货款的手续费为代收货款金额的0.3%，返款时间为货物签收后的三天之内； 7、回单签收：收货人在完成货物运输托付后，在托运人提供的签收单据上按商定的恳求签字，并由承运人在商定的时间内返回给托运人的一种单据；公司引进科学管理规范制度和质量保证体系。

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也正因为如此，农村电商的破局尖兵，首推物流。对物流的重要性，政府有清醒的认识，今年中央“一号文件”第三部分第二条强调，应“完善县乡村物流基础设施网络，支持产地建设农产品贮藏保鲜分级包装等设施，鼓励企业在县乡和具备条件的村建立物流配送网点。”在中央的倡导下，近年来，很多县级政府开始对农村物流网点建设给予经济补贴。同时，包括顺丰京东菜鸟苏宁物流在内的大型物流企业，也纷纷布局乡镇网点，加码冷库和仓储建设。据悉，截至0年末，菜鸟乡村物流已进驻个省份近00个县，建立了近亿个村级物流站点，在全国有近00家合作伙伴，用00多辆运输车连起乡村线路。

在互联网冲击下，货运行业出现了众多新模式，新业态——有平台模式，本身不参与运输交易，而是为交易双方提供服务，还有车货匹配模式，以一款app将货主和车辆直接连接起来。这些新模式不仅有聚集效应，还有助于将多层分包的运输业务透明化。
“集约化，互联网化或将成为影响整个货运行业变革的重要因素，可以改变整个行业的商业模式，当然也包括货车司机的命运。”徐亚华说。冯雷说，货运行业期待一个开放共享的信息平台，进行公平的市场评估。同时，要打破关系订单，做到信息透明开放，分工合作，促使产业升级。