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根据公布的数据显示，今年1月份的中国物流业景气指数主要具备了以下特点：一是业务总量指数回落，物流业务规模增势减弱。1月份，业务总量指数比上月回落0.5个百分点，但仍然保持在55.2%的较高水平，反映出临近年底，物流业务活动规模增势减弱，但总体上物流活动仍较活跃。
二是设备利用率指数和从业人员指数回落。1月份，受生产建设活动放缓，物流业务规模增势减弱影响，设备利用率指数小幅回落0.1个百分点，回落至50%的荣枯线水平。而加上临近春节的因素影响，从业人员指数回落更为明显，比上月回落3个百分点，回落至47%。

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二天早上，干线车辆中的包裹将化整为零，经仓配中心分拣后，被一辆辆快递网点的小型货车带回网点，再迟一些的时分，这些包裹将由快递员放到电动三轮车上，再配送到消费者手中。 不过，这个过程由于缺乏统一的政策规则，充溢了新奇的坎坷——一些城市出于对货车和快递三轮车的担忧，让这些车辆只需在夜深人静冒着被查的风险中止运作。.

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在大会“本地生活末端服务生态圈”上，行业专家与优秀企业家们深入探讨，各抒己见，展开了热烈的讨论。中国物通网总裁贾信河就如何“打造便民，高效，协同‘本地高品质生活服务圈’”进行了精彩发言，物通网创新的“一站式发货服务”为发货企业提供一站式，门到门的全链条透明化物流服务，对打造“本地高品质生活服务圈”有着重要的促进意义。贾信河先生独到的观点和对行业的精辟分析获得了与会专家的一致认可和赞同。

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因此，在传统储运货运阶段，货运功用简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。系统化货运阶段不只包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处置等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联络、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体，从而进步货运系统的经济效益和效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，完成信息标准化和数据库管理、信息传送和信息广州集电子化、业务流程电子化。