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在中俄贸易，特别是与俄远东的贸易来往中发挥骨干物流枢纽作用。
黑河月星中俄跨境物流枢纽鸟瞰图月星集团董事局主席丁佐宏表示，希望通过月星提供的商业服务平台，促进黑河区域市场的消费升级，为黑河和布市的消费者提供更加丰富的消费选择，促进两岸群众的交流交往。通过在喀什兰州伊犁牡丹江沈阳等一带一路沿线城市的布局，月星集团已积累起丰富的商业服务经验和文旅产业资源，希望以此投资黑河服务业，充分发挥自贸区的辐射效应，使中俄月星跨境物流枢纽乃至自贸区黑河片区不仅是中俄商贸往来的交通枢纽及两国文化交流的纽带，更将成为东北亚地区多式联运发展的重要枢纽。

中国电子商务物流企业联盟会长，集团副总裁高红冰提出了电商物流未来发展趋势提出了五个核心观点：第一，电商物流的移动化，数据化，平台化发展趋势，第二，电商物流呈现“走出去”和“落下来”趋势，就是指全球化和农村化，第三，是电商物流呈现园区化发展趋势，第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革，第五，商业基础设施的个人化，应用化。
发展研究中心产业经济研究部研究员，博士生导师魏际刚从中国的宏观经济和产业升级战略角度阐述，中国的产业升级战略如果要做得更好，需要有全球视角，战略思维，要结合国情，特别是要把中国的产业发展放在人类文明的大潮中加以考虑。

有固定的协作运输和合同车队，构成辐射全国的运输网络。公司自有各式车辆59台，各种合同制货车多达360余台，运输才干达80000吨/年和26000立方米/年；具有占地3000平方米的现代化仓库，年仓储服务才干达200000吨；强大运输、仓储、配送实力保证公司为宽广客户提供”安全、快捷、经济、高效”的一流服务，根据客户恳求量身订做全套物流处置方案及全程操作.公司以人为本,延聘了一批高素质专业管理人才，目前公司具有员工300多人，其中管理人员及业务精英多达60余人．团结、奋进的团队肉体使公司内部坚持良好，稳定的展开势头。

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它们更倾向于采用资源外取的方式，将本企业不擅长的物流环节交由专业物流公司，或者在企业内部设立相对独立的物流专业部门，而将有限的资源集中于自己真正的优势范畴。据美国东北大学1998年对制造业500家大公司的调查，将物流业务交给第三方物流企业的货主占69%，正在研讨以后将物流业务交给第三方物流企业的货主占10%。专业的物流部门由于具有人才优势、技术优势和信息优势，可以采用更为先进的物流技术和管理方式，取得范围经济效益，从而抵达物流合理化――产品从供方到需方全过程中，抵达环节最少、时间最短、路途最短、费用最省。