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以苏宁物流为例，一是仓储资源，超过000万平方，自有物业占比颇高，二是末端网络，末端物流节点超过0000个，覆盖全国%以上区县，这不仅能满足自身业务配送的基础需求，也能开放赋能为企业创收，还可以成为零售利器，比如支持实行诸如“闪电乡镇”计划——为全国超0000乡镇提供“小时送装”等服务，为零售业务赋能。可见基于战略上的防御反击，物流也是零售企业不得不拿下的一块高地。物流企业只是工具，零售企业才是生态除却零售企业战略需要和拥有客户资源之外，回归到商业本质，物流终究只是依附商流而生的服务工具，就像附在皮上的毛发，零售企业创造的商流才是核心，是皮。

但是。
还应该规定提案的内容。公司高层管理人员的想法是否一致当一家公司选择第三方物流时，这非常重要。这就是招聘方高层管理人员和第三方物流主管的想法是否相同。如果双方存在不一致的地方，当业务流程出现问题时，就不可避免地会相互逃避。当现场负责人由于人员调整而被新人取代时，这个想法肯定会改变。但是，企业高管一般不会因为他们是高管理层决策者而改变。当然双方高层的目的是否相同？建议在确认合作关系之前确认。考虑到讨论和比较第三方物流提交的提案的内容的方便性如果第三方物流公司的高级代表不参与投标，则不需要考虑选择公司。

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只需在“权益人”文化中，员工才干树立积极的工作价值观，才干真正感遭到成功的乐趣，才干真正体会到人格的被尊重，也才干表现出敬业敬职的肉体，公司才干真正被员工所热爱。海纳百川、忠实、进取、关爱、调和。物流行业的问题在于信息的对称与资源对称。

在珠三角货运物流上,自有30多个珠三角各镇网点,自备30多部大中型全厢/监管货车、各型吨柜返程车，定时定点发车,中止快速往复零包车运输;主要服务珠江三角洲，深圳，广州，东莞，佛山，直达重庆，/物流专线，货物运输服务，整车/零担/配货/专线直达运输/，车辆车型具有，7米车8米车/9.6米车，12米车，12.5米车，13.5米车，15米车，16米车，17.5米车。箱式车，高栏板车，平板拖车，特种大件/超重/超高/超长宽/设备专用车。