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东莞深赤湾是第一批粮食进口口岸，2017年港口复合肥进口量占全国58%。由于供需信息不对称，过去这里经常呈现出“忙时杂乱，闲时荒废”的无序景象。码头在淡季时资源闲置无用，旺季时车，船集中到港，不仅增加物流成本，大量车船排队等候时还存在安全隐患。
如今插上智能技术的“翅膀”后，港口运行“聪明”多了。深赤湾港务公司副总经理郑林伟介绍，数字化生产管理系统，无人值守地磅，手持终端理货，智能闸口，港口作业无纸化等新技术，让码头游刃有余地安排客户，拥堵现象消失了，闲置时段也利用了起来，整体物流成本降低。“比如大规模建设全自动化仓库降低了大宗货物的损耗。过去粮食及化肥的损耗在0.5%—0.6%之间，现在已经降低至0.1%左右。”郑林伟举例说。

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截至目前，张雱拥有实际控制权公司共计家，担任高管的公司高达家。但对于此次人事的变动，券商中国记者暂时还未能得到官方回应。事实上，早在0年，京东旗下多家子公司法人就出现过法人变更。年前，刘强东将旗下的家子公司进行了变更，统一将此前为自己的法人改成了张雱。京东彼时就回应已经做出回应这是一个常规的公司管理动作，这样做的目的也可能是为了加快公司的运作，法人的变更并不会影响公司此后的发展。有业内人士也指出，企业更换法人的做法是非常正常的，主要是企业发展越来越大，需要有些人帮忙打理。

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也就是说，我们不仅收快递更快，买买买的成本也更低了。再次，节约社会资源，我们的交通更绿色了大家可能不太知道，目前我们国家的年货运量逼近00亿吨，超过了公路设计负荷的0倍。每天无数货车上路，给交通带来了巨大压力，尾气排放更是一颗毒瘤。毫无疑问，地下物流减少了地面配送车辆，城市的交通拥堵问题将大大缓解，与此同时，尾气排放少了，对环境也大有裨益。有的人认为，地下物流只是一种设想，但在嗅觉灵敏人的眼中，山雨欲来风满楼，一场颠覆势在必行。