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下一步他们在冷链物化品这些门类里也会介入。中铁集装箱中铁快运对物流的介入，将来可能会形成以铁路为骨干，以沿海航运为结合的多市联运的局面，将来长距离的从南到北的用货车运输的局面肯定要发生根本的变化，今后车辆的运输一点会在00-00公里之间，也就是城际之间当天往返。因此，整个的物流行业从规模的增长向质量效益增长，从原来铺摊子上项目整合资源向做优存量市场转，原来成本要素驱动，从降低各种各样的费用向提升效率来获取成本的降低来转型。运输市场在我们眼里看是一个什么样的情况呢。去年月号我们车辆运输车治理，这是全国货运非法行动治理三项中的第一个，现在圈里还有一个00人的微信群，尽管车辆合规了，但是装载之间的违规，以及执法不合理这种现象也是一直存在。

运派副总裁张良发现，整个行业的运力远远大于货源增长的诉求，货主变的比较强势，新需求也日益凸现，从原来简单的货运需求，上升到对运营时效性价比增值服务等多维度要求，货运企业运营成本大幅提高，而运费价格却不断下滑。首先是商流在重建，专线获客越来越难。0年开始，制造业愈发不景气，工业增加值的增长率已经出现了非常明显的下滑，单位工业增加值所产生的货量也逐渐下降。同时受电商的刺激，制造业开始下沉，订单越来越碎片化。张玉晶告诉小饭桌，以往制造商的销售在全国走省级代理模式，通过招募的省级代理商来进行产品的销售，但近两年制造商开始采取多级代理模式。